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髖臼元件撞擊發生時不同襯裙設計型式之力學穩定度探討

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
作者:	王維彬,
其他作者:	紀偉民,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學福祉科技與服務管理研究所;
出版年:	民105[2016]
面頁冊數:	40葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	元件衝撞
標題:	Prosthetic impingement
電子資源:	https://hdl.handle.net/11296/d43nqr
附註:	指導教授: 紀偉民
附註:	參考書目: 葉36-40
摘要註:	背景：研究指出股骨頸衝撞內襯裙邊現象的發生也是髖關節脫位過程中的一個關鍵因素。若股元件持續受到過大的作用力矩時，股骨頸將形成槓桿而導致股骨頭發生半脫位或脫位之不穩定現象。目的：以有限元素法分析元件衝撞所導致的應力分佈狀態。從力學觀點探討元件衝撞時，在關節面（球頭/內襯內緣）以及裙邊（頸部/內襯裙邊）二處之受力狀態。方法：本研究以SolidWorks 軟體建立人工髖關節三維模型、以ANSYS WorkBench軟體模組進行有限元素分析。其中，股元件包含鈷鉻合金材質的股骨頭和股骨頸，而髖元件則包含PE材質的內襯及鈦合金背基。藉此建立三種不同襯裙設計型態全髖關節於元件衝撞時的力學模型，同時分析作用在該衝撞區域的力學特徵。結果：本研究以有限元素法分析三種不同襯裙設計型態全髖關節於元件衝撞時的力學現象，發現當內襯的導角區域可以完全與頸部貼附時，將有助於分散衝撞力量，可容許較大的抗力矩，有效地提高關節的穩定性。

髖臼元件撞擊發生時不同襯裙設計型式之力學穩定度探討
LDR:03612pam0 2200289 450 001 1000063642
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200 1 $a 髖臼元件撞擊發生時不同襯裙設計型式之力學穩定度探討 $f 王維彬
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300 $a 指導教授: 紀偉民
300 $a 參考書目: 葉36-40
328 $a 碩士論文--南開科技大學福祉科技與服務管理所
330 $a 背景：研究指出股骨頸衝撞內襯裙邊現象的發生也是髖關節脫位過程中的一個關鍵因素。若股元件持續受到過大的作用力矩時，股骨頸將形成槓桿而導致股骨頭發生半脫位或脫位之不穩定現象。目的：以有限元素法分析元件衝撞所導致的應力分佈狀態。從力學觀點探討元件衝撞時，在關節面（球頭/內襯內緣）以及裙邊（頸部/內襯裙邊）二處之受力狀態。方法：本研究以SolidWorks 軟體建立人工髖關節三維模型、以ANSYS WorkBench軟體模組進行有限元素分析。其中，股元件包含鈷鉻合金材質的股骨頭和股骨頸，而髖元件則包含PE材質的內襯及鈦合金背基。藉此建立三種不同襯裙設計型態全髖關節於元件衝撞時的力學模型，同時分析作用在該衝撞區域的力學特徵。結果：本研究以有限元素法分析三種不同襯裙設計型態全髖關節於元件衝撞時的力學現象，發現當內襯的導角區域可以完全與頸部貼附時，將有助於分散衝撞力量，可容許較大的抗力矩，有效地提高關節的穩定性。 $u Background: Impingement is widely thought to be a key event in the process of dislocation. If the prosthetic femoral neck impinges on the liner within the physiologic arc of motion, the femoral neck can act as a lever against the liner, leading to subluxation or dislocation. Purpose: The finite element method （FEM） will be used to analyze the contact stresses on the impact area （the area of the neck and liner rim） and the articular surface （femoral head and liner）. Methods: A three-dimensional nonlinear finite element model has been developed by the commercial software ANSYS for the purpose of studying the prosthetic impingement event. The femoral component included femoral head and neck, the material was CoCr. The models’ acetabulae included titanium backing shells and the ultra high molecular weight polyethylene （UHMWPE） liner. This study established three kinds of liner skirt shapes for prosthetic impingement mechanical models and figured out the contact stresses of impact area and the articular surface. Results: This investigation used FEM to figure out the mechanical features by three kinds of liner skirt shapes when prosthetic impingement occurred. Our findings show that if the area on the chamfered liner could attach to the neck, it would absorb the force of the prosthetic impingement, sustain more moments, and increase the inherent stability of the total hip joint.
510 1 $a Study on mechanical stability of different liner skirt shapes with prosthetic impingement. $z eng
610 # 0 $a 元件衝撞 $a 襯裙型態 $a 有限元素法
610 # 1 $a Prosthetic impingement $a Liner skirt shape $a Finite element method
681 $a 000 $b 1024:2
700 1 $a 王 $b 維彬 $3 132464
702 1 $a 紀 $b 偉民 $3 133777
801 0 $a tw $b 國圖 $c 20130805 $g CCR
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856 # # $u https://hdl.handle.net/11296/d43nqr