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服務體驗工程方法應用於高齡駕駛行為模式之研究

陳聰堅

服務體驗工程方法應用於高齡駕駛行為模式之研究

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
作者:	黃正怡,
其他作者:	陳聰堅,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學福祉科技與服務管理研究所;
出版年:	民107[2018]
面頁冊數:	72葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	高齡社會
標題:	Aging society
電子資源:	https://hdl.handle.net/11296/n5vyz9
附註:	指導教授: 陳聰堅
附註:	參考書目: 葉66-70
摘要註:	隨者高齡社會的來臨，高齡駕駛發生交通事故之案件頻傳，已成為政府與社會各界所重視的議題。本研究採用資策會創新應用服務研究所於2008年研發之「服務體驗工程方法，SEE」的理論架構，透過服務體驗脈絡洞察法觀察高齡駕駛行為模式的觀點，對於活動、環境、互動、物件與使用者等構面進行研究。研究結果如下：（1）高齡駕駛五大行為模式，包含互動模型、文化模型、序列模型、工具器物模型、實體模型；（2）年齡漸長相對於駕駛行為的改變，動作變慢、反應時間變長；（3）對於政府新政策「高齡駕駛人駕駛執照管理制度」的看法各縣市政府都提出公共交通敬老補助（如愛心卡），該政策的實施符合多數人的需求。針對高齡駕駛行為，建構彙整出其行為模型，發現高齡駕駛對於外在的需求包含交通號誌的明顯度不夠、交通標誌的指示不夠明確；而內在需求則是希望增加車輛對於周遭環境的感測功能。本研究結果有助於協助開創高齡駕駛服務新契機。

服務體驗工程方法應用於高齡駕駛行為模式之研究
黃, 正怡

服務體驗工程方法應用於高齡駕駛行為模式之研究 / 黃正怡 - [南投縣] : 南開科技大學福祉科技與服務管理研究所, 民107[2018]. - 72葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 陳聰堅參考書目: 葉66-70.
高齡社會Aging society

陳, 聰堅

服務體驗工程方法應用於高齡駕駛行為模式之研究
LDR:03225nam0 2200289 450 001 1000080538
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215 0 $a 72葉 $c 圖,表 $d 31公分 $e 1張光碟
300 $a 指導教授: 陳聰堅
300 $a 參考書目: 葉66-70
328 $a 碩士論文--南開科技大學福祉科技與服務管理所
330 $a 隨者高齡社會的來臨，高齡駕駛發生交通事故之案件頻傳，已成為政府與社會各界所重視的議題。本研究採用資策會創新應用服務研究所於2008年研發之「服務體驗工程方法，SEE」的理論架構，透過服務體驗脈絡洞察法觀察高齡駕駛行為模式的觀點，對於活動、環境、互動、物件與使用者等構面進行研究。研究結果如下：（1）高齡駕駛五大行為模式，包含互動模型、文化模型、序列模型、工具器物模型、實體模型；（2）年齡漸長相對於駕駛行為的改變，動作變慢、反應時間變長；（3）對於政府新政策「高齡駕駛人駕駛執照管理制度」的看法各縣市政府都提出公共交通敬老補助（如愛心卡），該政策的實施符合多數人的需求。針對高齡駕駛行為，建構彙整出其行為模型，發現高齡駕駛對於外在的需求包含交通號誌的明顯度不夠、交通標誌的指示不夠明確；而內在需求則是希望增加車輛對於周遭環境的感測功能。本研究結果有助於協助開創高齡駕駛服務新契機。 $u With the coming of aging society, the frequent occurrence of elderly traffic accidents has become a vital issue for the government and the community. Service Experience Engineering developed by IDEAS in 2008 was used in this study. Through service contextual inquiry, elderly driving behaviors were observed in aspects of activities, environments, interactions, objects and users. The results were as follows:（1）Elderly driving behavior patterns included flow model, cultural model, sequence model, artifact model, and physical model.（2）Elderly behaviors changed into slow motion and longer response as they got older;（3）Elders’ driving license management system subsides elders such as a love card. As for the needs of elderly drivers, the external needs were visibility of traffic signs and accurate indications of traffic signs while the internal needs were vehicle’s perception of the surrounding environment. It is hoped that the results will create new opportunities for elderly driving services.
510 1 $a Application of service experience engineering method to elder driving behavior model. $z eng
610 # 0 $a 高齡社會 $a 服務體驗脈絡洞察法 $a 高齡駕駛五大行為
610 # 1 $a Aging society $a Service contextual Inquiry $a 5 Elderly driving behaviors
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801 0 $a tw $b 國圖 $c 20130805 $g CCR
801 1 $a tw $b 國圖 $c 20130805 $g CCR
856 # # $u https://hdl.handle.net/11296/n5vyz9