模糊德爾菲法與模糊層級分析法應用於車輛載具開發之可靠度配當研究
吳虹毅

 

  • 模糊德爾菲法與模糊層級分析法應用於車輛載具開發之可靠度配當研究
  • 紀錄類型: 書目-語言資料,印刷品 : 單行本
    作者: 吳虹毅,
    其他作者: 黃德劭,
    出版地: [南投縣]
    出版者: 南開科技大學車輛與機電產業研究所;
    出版年: 民108[2019]
    面頁冊數: 76葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
    標題: 可靠度配當
    標題: Reliability Allocation
    電子資源: https://hdl.handle.net/11296/8dk43c
    電子資源: https://hdl.handle.net/11296/wv2f2h
    附註: 指導教授: 黃德劭
    附註: 參考書目: 葉73-76
    摘要註: 可靠度配當法通常是在產品研發初期,根據產品的可靠度目標進行於次系統的可靠度配當,在經過專家選擇與比較各次系統的估測項目與評點後,各系統的可靠度權重即能夠被決定。為了減低新產品在開發時可靠度工作的成本及複雜度,選擇合適的可靠度方法即為一項重要的工作。本文採用了模糊德爾菲法(fuzzy Delphi method, FDM)以及模糊層級分析法(Fuzzy Analytical Hierarchy Process ,FAHP)建立兩種車輛載具的可靠度配當模型。模糊德爾菲法用模糊語意方式取代原本直接給定分數之明確值,相對於「可靠度配當評點法」(Feasibility-of-objectives method),可以避免評審在分數上不易給分,甚至於缺乏比較而形成不客觀之結果。模糊層級分析法則是運用兩兩系統比對給分的方式,相較於配對比較配當法(Thurstone-Mosteller allocation method),簡化了大量數學運算。另外,本文所提出的兩種模型都具備了一致性檢驗的優點,可確認專家給定的評點是合乎一致的。本文亦藉由相同的專家,分別透過所建立的糢糊德爾菲法以及模糊層級分析法的車輛載具可靠度配當模型進行評點,經由實驗的結果亦可以發現,兩種模型所產生的可靠度權重是非常近似的,此一現象亦可驗證評點的一致性。本研究以車輛載具系統研製為例,獲得關鍵次系統可靠度的配當權重值選用參數,亦可提供產品在可靠度配當管理的一個參考方向。
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