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福祉車車架結構最佳化 = Welfare vehicle frame s...

朱清流

福祉車車架結構最佳化 = Welfare vehicle frame structure optimized

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
並列題名:	Welfare vehicle frame structure optimized
作者:	李高榮,
其他作者:	朱清流,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學車輛與機電產業研究所;
出版年:	民101[2012]
面頁冊數:	8,52葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	拓樸最佳化
標題:	welfare vehicle
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/99513637672855521408
附註:	指導教授: 朱清流
附註:	參考書目: 52葉
摘要註:	本研究主要是利用 ANSYS 有限元素分析軟體，設計一福祉車底盤及相關承載懸吊零件及組裝圖，將其應用在結構拓樸最佳化(Topology strctureoptimization)技術，設定最低頻率、最大變形量及最大應力為狀態變量。將其中一橫樑與邊框的距離設定為設計變量，並且給以變量範圍；最後則將一需求長度選定為目標值，進行最佳化分析，以達車輛結構輕量化目標。由福祉車架結構分析，確認參數式最佳化設計對於規則性結構，可以獲得最佳的設計結果。

福祉車車架結構最佳化 = Welfare vehicle frame structure optimized
李, 高榮

福祉車車架結構最佳化 = Welfare vehicle frame structure optimized / 李高榮 - [南投縣] : 南開科技大學車輛與機電產業研究所, 民101[2012]. - 8,52葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 朱清流參考書目: 52葉.
拓樸最佳化welfare vehicle

朱, 清流

福祉車車架結構最佳化 = Welfare vehicle frame structure optimized
LDR:01654pam0 2200289 450 001 125500
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010 0 $b 精裝
099 $a 100NKUT7162021
100 $a 20120814y2012 k y0chiy08 e
101 0 $a chi
102 $a tw
105 $a ak am 000yy
200 1 $a 福祉車車架結構最佳化 $d Welfare vehicle frame structure optimized $f 李高榮 $z eng
210 $a [南投縣] $c 南開科技大學車輛與機電產業研究所 $d 民101[2012]
215 0 $a 8,52葉 $c 圖,表 $d 31公分 $e 1張光碟
300 $a 指導教授: 朱清流
300 $a 參考書目: 52葉
328 $a 碩士論文--南開科技大學車輛與機電產業研究所
330 $a 本研究主要是利用 ANSYS 有限元素分析軟體，設計一福祉車底盤及相關承載懸吊零件及組裝圖，將其應用在結構拓樸最佳化(Topology strctureoptimization)技術，設定最低頻率、最大變形量及最大應力為狀態變量。將其中一橫樑與邊框的距離設定為設計變量，並且給以變量範圍；最後則將一需求長度選定為目標值，進行最佳化分析，以達車輛結構輕量化目標。由福祉車架結構分析，確認參數式最佳化設計對於規則性結構，可以獲得最佳的設計結果。
510 1 $a Welfare vehicle frame structure optimized $z eng
610 # 0 $a 拓樸最佳化 $a 參數式最佳化 $a ANSYS $a 輕量化 $a 結構分析
610 # 1 $a welfare vehicle $a parametric optimization $a topology structure optimization $a light weighting design
681 $4 009 $a 000
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801 0 $a tw $b 國圖 $c 20120814 $g CCR
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856 # # $u http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/99513637672855521408