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高性能電動車馬達設計與分析

鄭世平

高性能電動車馬達設計與分析

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
作者:	黃培哲,
其他作者:	鄭世平,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學電子工程研究所;
出版年:	民105[2016]
面頁冊數:	56葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	直流無刷馬達
標題:	DC Brushless motor
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/89036884806296089248
附註:	指導教授: 鄭世平
附註:	參考書目: 葉55-56
摘要註:	本文主要設計高性能電動車之直流無刷馬達，目前大部分電動車馬達為輪毂馬達，輪毂馬達是無刷直流馬達的一種，要提高無刷直流馬達的性能需必須考量許多因素，馬達頓轉轉矩為主要原因之一，因此本文詳細探討設計無刷直流馬達之設計流程，並且針對如何能有效降低馬達頓轉轉矩作詳細研究，主要分析方法是以有限元素軟體進行分析，並驗證各種馬達結構對降低馬達頓轉轉矩的影響，並且確保所設計之馬達在磁路及電路均能合乎設計需求與限制條件。

高性能電動車馬達設計與分析
黃, 培哲

高性能電動車馬達設計與分析 / 黃培哲 - [南投縣] : 南開科技大學電子工程研究所, 民105[2016]. - 56葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 鄭世平參考書目: 葉55-56.
直流無刷馬達DC Brushless motor

鄭, 世平

高性能電動車馬達設計與分析
LDR:02046pam0 2200289 450 001 1000063626
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200 1 $a 高性能電動車馬達設計與分析 $f 黃培哲
210 $a [南投縣] $c 南開科技大學電子工程研究所 $d 民105[2016]
215 0 $a 56葉 $c 圖,表 $d 31公分 $e 1張光碟
300 $a 指導教授: 鄭世平
300 $a 參考書目: 葉55-56
328 $a 碩士論文--南開科技大學電子工程研究所
330 $a 本文主要設計高性能電動車之直流無刷馬達，目前大部分電動車馬達為輪毂馬達，輪毂馬達是無刷直流馬達的一種，要提高無刷直流馬達的性能需必須考量許多因素，馬達頓轉轉矩為主要原因之一，因此本文詳細探討設計無刷直流馬達之設計流程，並且針對如何能有效降低馬達頓轉轉矩作詳細研究，主要分析方法是以有限元素軟體進行分析，並驗證各種馬達結構對降低馬達頓轉轉矩的影響，並且確保所設計之馬達在磁路及電路均能合乎設計需求與限制條件。 $u The thesis aims to design high performance brushless permanent magnet motors for electric vehicle. And the effects of different slot-opening, pole-slot combinations, and dummy slots on the cogging torque of BLDC have been studied. In this thesis, some methods to obtain the minimum value cogging torque of BLDC have presented. The finite element method software is used to simulate and analyze performance of the motors.
510 1 $a Design and analysis of high performance BLDC motor for electric vehicle. $z eng
610 0 $a 直流無刷馬達 $a 頓轉轉矩 $a 無刷直流馬達設計
610 1 $a DC Brushless motor $a Cogging torque $a Design of brushless DC motor
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700 1 $a 黃 $b 培哲 $3 142898
702 1 $a 鄭 $b 世平 $3 34022
801 0 $a tw $b 國圖 $c 20130805 $g CCR
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