飛行載具煞車機構散熱數值模擬分析
葉承祐

 

  • 飛行載具煞車機構散熱數值模擬分析
  • 紀錄類型: 書目-語言資料,印刷品 : 單行本
    作者: 葉承祐,
    其他作者: 黃德劭,
    出版地: [南投縣]
    出版者: 南開科技大學車輛與機電產業研究所;
    出版年: 民112[2023]
    面頁冊數: 51葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
    標題: 飛行載具
    標題: flying vehicle
    電子資源: https://hdl.handle.net/11296/5k7h3t
    電子資源: https://hdl.handle.net/11296/p4282a
    附註: 指導教授: 黃德劭
    附註: 參考書目: 葉50-51
    摘要註: 飛行載具在降落時會產生巨大的能量,要使飛行載具快速減速並且停穩,需透過飛行載具的煞車系統,通過液壓裝置使動盤與靜盤擠壓摩擦形成制動扭矩,此時飛行載具的動能轉變為熱能,要使巨大的飛行載具停下煞車片必須要能夠承受高溫、高應力,高熱衝擊的考驗,因此煞車片使用石墨基複合材料具有耐高溫、抗腐蝕、良好的化學穩定性、較低的熱膨脹係數、抗熱震性好以及不易發生突發災難性損壞等。本研究為建立飛行載具煞車碟盤熱傳模型以及結構應力模型,並使用有限元素法的數值計算方式,分析模擬煞車機構在制動時摩擦產生的高溫熱傳情形以及應力分布,有助於往後飛行載具煞車機構設計之參考。
館藏地:  出版年:  卷號: 
館藏
  • 2 筆 • 頁數 1 •
 
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