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車輛空調系統高壓端迴路過冷度分析與研究
~
林炎成
車輛空調系統高壓端迴路過冷度分析與研究
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : 單行本
作者:
黃奕斌,
其他作者:
林炎成,
其他作者:
陳俊良,
出版地:
[南投縣]
出版者:
南開科技大學車輛與機電產業研究所;
出版年:
民114[2025]
面頁冊數:
77葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:
車輛空調系統
標題:
Automotive air conditioning system
電子資源:
https://hdl.handle.net/11296/9skk22
電子資源:
https://hdl.handle.net/11296/fb9scr
附註:
指導教授: 林炎成
附註:
共同指導教授: 陳俊良
附註:
參考書目: 葉73-76
摘要註:
隨著全球氣候變遷，車輛空調系統的效能越來越受到重視，提升空調效率對於提高乘坐舒適度及節能減碳具有重要意義。高壓端過冷度是汽車空調系統的關鍵議題，本研究旨在對車輛空調系統提高高壓端過冷度，改善空調系統的效率，透過實驗方法評估高壓端過冷度對空調系統性能的影響，確保其在汽車空調系統中的最佳運作，利用檢測結果來探討汽車空調系統的設計缺陷進行改進，提升整體空調系統性能。研究採用實驗的方法，在實際檢測空調系統出風口溫度、高壓管外溫度、高低壓管內溫度及壓力、冷凝器溫度，對空調系統整體性能的影響進行分析。應用改善過冷度的方式，由研究結果顯示，透過實驗方法驗證高壓端過冷度對空調性能有明顯改善，使空調系統維持最佳狀態運作，對車內溫度、冷氣壓縮機、冷凝器溫度均有明顯下降。
車輛空調系統高壓端迴路過冷度分析與研究
黃, 奕斌
車輛空調系統高壓端迴路過冷度分析與研究
/ 黃奕斌 - [南投縣] : 南開科技大學車輛與機電產業研究所, 民114[2025]. - 77葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 林炎成共同指導教授: 陳俊良參考書目: 葉73-76.
車輛空調系統Automotive air conditioning system
林, 炎成
車輛空調系統高壓端迴路過冷度分析與研究
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車輛空調系統高壓端迴路過冷度分析與研究
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南開科技大學車輛與機電產業研究所
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31公分
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1張光碟
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指導教授: 林炎成
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共同指導教授: 陳俊良
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參考書目: 葉73-76
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碩士論文--南開科技大學車輛與機電產業研究所
330
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隨著全球氣候變遷，車輛空調系統的效能越來越受到重視，提升空調效率對於提高乘坐舒適度及節能減碳具有重要意義。高壓端過冷度是汽車空調系統的關鍵議題，本研究旨在對車輛空調系統提高高壓端過冷度，改善空調系統的效率，透過實驗方法評估高壓端過冷度對空調系統性能的影響，確保其在汽車空調系統中的最佳運作，利用檢測結果來探討汽車空調系統的設計缺陷進行改進，提升整體空調系統性能。研究採用實驗的方法，在實際檢測空調系統出風口溫度、高壓管外溫度、高低壓管內溫度及壓力、冷凝器溫度，對空調系統整體性能的影響進行分析。應用改善過冷度的方式，由研究結果顯示，透過實驗方法驗證高壓端過冷度對空調性能有明顯改善，使空調系統維持最佳狀態運作，對車內溫度、冷氣壓縮機、冷凝器溫度均有明顯下降。
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The performance of vehicle air conditioning systems has become increasingly important with the ongoing impact of global climate change. Enhancing air conditioning (A/C) efficiency is essential for improving passenger comfort, and achieving energy conservation, carbon reduction as well. Subcooling at the high-pressure side is a critical factor of automotive A/C system. This study aims to investigate the methods for increasing subcooling on the high-pressure side to improve the overall efficiency of the A/C system. Through experimental results and analysis, the influence of high-pressure side subcooling on system performance is evaluated to ensure optimal operation within the vehicle environment. Test results are also used to identify and address design flaws in the automotive A/C system, contributing to overall performance enhancement. The experimental woks were conducted measuring outlet air temperature, external temperature of the high-pressure line, internal temperature and pressure of high-and-low-pressure line, and condenser temperature. The experimental data were analyzed to assess their impact on the overall performance of the A/C system. The experimental results demonstrate that increased subcooling at the high-pressure side would significantly improve A/C performance, allowing the system to operate in an optimal state. As the results shown, the improvements were observed in cabin temperature, compressor load, and condenser temperature.
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Analysis and research on subcooling degree of high-voltage end of vehicle air-conditioning system.
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eng
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車輛空調系統
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過冷度
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空調效率
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冷凝器溫度
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Automotive air conditioning system
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Subcooling
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A/C efficiency
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Condenser temperature
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黃
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陳
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https://hdl.handle.net/11296/9skk22
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https://hdl.handle.net/11296/fb9scr
館藏地:
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六樓師生著作區 (6th Floor-Students & Faculty's Works)
七樓學位論文典藏區
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