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機車因機動性高佔國內短程交通工具中極高的比例，且所排放的汙染物相較於汽車為高，為有效管控空氣品質國內已進入機車五期廢氣排放標準，乙醇可提煉自各類植物其熱力特性異於商用無鉛汽油，具有較高的辛烷值、較低的C/H比與較低的廢氣排放等優點，在不變更內燃機結構前提下，為眾多替代能源中最具競爭力與商業化的替代燃料。本研究係以實驗方式進行不同體積百分比的乙醇汽油混合燃料(E5,E10,E15,E30,E60)應用於單缸四行程機車引擎之研究分析，探討在不同節氣門開度與引擎轉速下，對單缸四行程引擎動力輸出與排氣成份之影響並控制空燃比，並將結果與無鉛汽油(E0)作比較。由實驗結果顯示乙醇汽油混合燃料因熱值低於無鉛汽油，在低轉速時其扭矩輸出較E0為低，而於引擎高轉速時，因乙醇具富氧特性有助燃燒的優點，與較低的熱值含量的缺點消長互補下，對引擎輸出扭矩影響輕微。此外使用乙醇汽油燃料致使空燃比變較稀，使得引擎燃燒更完全，因此CO及HC排放量隨之明顯減少，相對地燃燒溫度上升使得NO的排放量提高，最後從CO2濃度明顯增加發現乙醇汽油能使燃燒更完全；控制空氣-燃油當量比情況下，發現較濃的混合比時，乙醇可以改善燃燒效率，反而提升扭矩並降低CO、HC及 NO排放濃度。 |