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線控轉向電動福祉車輛設計與製作 = Design and impleme...

曾冠霖

線控轉向電動福祉車輛設計與製作 = Design and implementation of the electric geront-vehicle with steer-by-wire system

レコード種別:	言語・文字資料 (印刷物) : モノグラフ
並列タイトル:	Design and implementation of the electric geront-vehicle with steer-by-wire system
著者:	曾冠霖,
副次的な著作責任:	王得安,
出版地:	[南投縣]
出版された:	南開科技大學車輛與機電產業研究所;
出版年:	民99[2010]
記述:	11,68葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/59908941692934145784
注記:	參考書目:葉51-53
注記:	指導教授:王得安
概要:	本研究設計了一輛四輪獨立線控轉向系統車輛，底盤架構是採用部分鈴木車款代號M13A元件，四輪採用輪轂電動馬達做為動力輸出，係以模擬電動車。四輪獨立線控轉向是本車的主要特色之一，採用伺服馬達完成轉向功能代替車輛原有的方向機、方向支柱，轉彎行駛時，為了車輪轉向與車身行進方向最大限度保持一致，後兩輪也隨著前兩輪有相對應的轉向運動，汽車可以自然流暢的做轉彎曲線運動並做轉向分析，保持汽車在以不同車速轉彎時能夠得到穩定的轉向性能。搭配線控轉向系統(steer-by-wire)達到完整的轉向架構使汽車具有良好的操縱性能，線控轉向系統的轉向機構包含了伺服馬達、扭力計和磁粉式煞車，它是繼電子動力轉向系統發展以來新一代轉向系統，它在方向盤和轉向機之間不再採用機械連接，徹底擺脫傳統轉向系統固有的限制，並給駕駛員帶來方便同時也提高了汽車的安全性。

線控轉向電動福祉車輛設計與製作 = Design and implementation of the electric geront-vehicle with steer-by-wire system
曾, 冠霖

線控轉向電動福祉車輛設計與製作 = Design and implementation of the electric geront-vehicle with steer-by-wire system / 曾冠霖作 - [南投縣] : 南開科技大學車輛與機電產業研究所, 民99[2010]. - 11,68葉 ; 圖,表 ; 31公分.
參考書目:葉51-53指導教授:王得安.

王, 得安

線控轉向電動福祉車輛設計與製作 = Design and implementation of the electric geront-vehicle with steer-by-wire system
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300 $a 參考書目:葉51-53
300 $a 指導教授:王得安
328 $a 碩士論文--南開科技大學車輛與機電產業研究所
330 $a 本研究設計了一輛四輪獨立線控轉向系統車輛，底盤架構是採用部分鈴木車款代號M13A元件，四輪採用輪轂電動馬達做為動力輸出，係以模擬電動車。四輪獨立線控轉向是本車的主要特色之一，採用伺服馬達完成轉向功能代替車輛原有的方向機、方向支柱，轉彎行駛時，為了車輪轉向與車身行進方向最大限度保持一致，後兩輪也隨著前兩輪有相對應的轉向運動，汽車可以自然流暢的做轉彎曲線運動並做轉向分析，保持汽車在以不同車速轉彎時能夠得到穩定的轉向性能。搭配線控轉向系統(steer-by-wire)達到完整的轉向架構使汽車具有良好的操縱性能，線控轉向系統的轉向機構包含了伺服馬達、扭力計和磁粉式煞車，它是繼電子動力轉向系統發展以來新一代轉向系統，它在方向盤和轉向機之間不再採用機械連接，徹底擺脫傳統轉向系統固有的限制，並給駕駛員帶來方便同時也提高了汽車的安全性。
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