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壓縮比對使用乙醇汽油混合燃料於單缸引擎之性能研究 = The effec...

張國祥

壓縮比對使用乙醇汽油混合燃料於單缸引擎之性能研究 = The effects of compression ratio on single-cylinder engine with ethanol blended gasoline fuels

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
並列題名:	The effects of compression ratio on single-cylinder engine with ethanol blended gasoline fuels
作者:	張國祥,
其他作者:	謝雅意,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學車輛與機電產業研究所;
出版年:	民101[2012]
面頁冊數:	8,75葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	壓縮比
標題:	Compression ratio
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/25957190492862321054
附註:	指導教授: 謝雅意
附註:	參考書目: 葉73-75
摘要註:	機車因機動性高佔國內短程交通工具中極高之比例，然其排放汙染物濃度遠高於汽車之排放量，因此為有效提升機車引擎性能與降低廢氣排放濃度，本實驗藉由改變引擎燃燒室容積進而提升引擎壓縮比，以探討壓縮比對引擎輸出扭矩與廢氣排放濃度之影響。研究以國內生產之150 c.c.四行程噴射引擎作為實驗引擎，並以不同比例之乙醇汽油混合燃料(E30與E60)於全負載、引擎轉速(N=4,000~6,000rpm)與相對空燃比(λ=0.8, 1.0與1.2)等運轉條件下進行研究分析，實驗結果並與無鉛汽油(E0)作比較。研究結果顯示在不改變點火時間條件下，提高壓縮比對引擎輸出扭矩並無明顯助益，而對制動燃油消耗率(BSFC)則有較顯著改善；此外，乙醇汽油混合燃料對CO排放濃度明顯減少，相對地因燃燒溫度上升使得NO排放濃度提高，最後CO2排放濃度也明顯增加。

壓縮比對使用乙醇汽油混合燃料於單缸引擎之性能研究 = The effects of compression ratio on single-cylinder engine with ethanol blended gasoline fuels
張, 國祥

壓縮比對使用乙醇汽油混合燃料於單缸引擎之性能研究 = The effects of compression ratio on single-cylinder engine with ethanol blended gasoline fuels / 張國祥 - [南投縣] : 南開科技大學車輛與機電產業研究所, 民101[2012]. - 8,75葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 謝雅意參考書目: 葉73-75.
壓縮比Compression ratio

謝, 雅意

壓縮比對使用乙醇汽油混合燃料於單缸引擎之性能研究 = The effects of compression ratio on single-cylinder engine with ethanol blended gasoline fuels
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300 $a 指導教授: 謝雅意
300 $a 參考書目: 葉73-75
328 $a 碩士論文--南開科技大學車輛與機電產業研究所
330 $a 機車因機動性高佔國內短程交通工具中極高之比例，然其排放汙染物濃度遠高於汽車之排放量，因此為有效提升機車引擎性能與降低廢氣排放濃度，本實驗藉由改變引擎燃燒室容積進而提升引擎壓縮比，以探討壓縮比對引擎輸出扭矩與廢氣排放濃度之影響。研究以國內生產之150 c.c.四行程噴射引擎作為實驗引擎，並以不同比例之乙醇汽油混合燃料(E30與E60)於全負載、引擎轉速(N=4,000~6,000rpm)與相對空燃比(λ=0.8, 1.0與1.2)等運轉條件下進行研究分析，實驗結果並與無鉛汽油(E0)作比較。研究結果顯示在不改變點火時間條件下，提高壓縮比對引擎輸出扭矩並無明顯助益，而對制動燃油消耗率(BSFC)則有較顯著改善；此外，乙醇汽油混合燃料對CO排放濃度明顯減少，相對地因燃燒溫度上升使得NO排放濃度提高，最後CO2排放濃度也明顯增加。
510 1 $a The Effects of Compression Ratio on Single-cylinder Engine with Ethanol Blended Gasoline Fuels $z eng
610 # 0 $a 壓縮比 $a 乙醇汽油混合燃料 $a 相對空燃比 $a 制動燃油消耗率
610 # 1 $a Compression ratio $a Ethanol gasoline blended fuels $a Relative air-fuel ratio $a Brake specific fuel consumption
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700 1 $a 張 $b 國祥 $3 15450
702 1 $a 謝 $b 雅意 $3 80056
801 0 $a tw $b 國圖 $c 20120814 $g CCR
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