南開科技大學圖書館 |

Language: 繁體中文

說明(常見問題)

南開科技大學

圖書館首頁

編目中圖書申請

登入

回首頁

切換: 標籤 | MARC模式 | ISBD

田口方法應用於動力機械性能之最佳化分析 = Application of...

李泰嘉

田口方法應用於動力機械性能之最佳化分析 = Application of taguchi method to optimize the analysis for power mechanical performance

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
並列題名:	Application of taguchi method to optimize the analysis for power mechanical performance
作者:	李泰嘉,
其他作者:	謝雅意,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學車輛與機電產業研究所; 南開科技大學精密模具與機械產業研發碩士專班;
出版年:	民101[2012]
面頁冊數:	13,79葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	乙醇-汽油混合燃料
標題:	Ethanol-gasolineblendedfuels
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/22864440043001748545
附註:	指導教授: 謝雅意
附註:	參考書目: 葉76-79
摘要註:	本研究主要應用田口實驗設計方法探討使用乙醇-汽油混合燃料應用於單缸引擎性能之分析研究，實驗中所選擇之引擎運轉參數包含引擎轉速(N)、乙醇於混合燃料中之比例(E)、節氣門開度(TP)、相對空燃比(λ)、點火時間(IT)與壓縮比(CR)等，藉由田口方法探討運轉參數對引擎動力輸出特性(輸出扭矩)、制動燃油消耗率(BSFC)與廢氣排放成份(CO2、CO、HC與NO等)的影響。研究使用田口實驗法之L18直交表與變異數分析(ANOVA)，以進行實驗規劃及數據分析。經由實驗數據分析可獲得影響各輸出特性之顯著參數，並獲得最佳之運轉參數組合水準值。經變異數分析結果得知，引擎轉速對引擎輸出扭矩具有顯著的影響；乙醇-汽油混合燃料種類對制動燃油消耗率具有顯著的影響：而影響廢氣排放的重要參數則為乙醇-汽油混合燃料，相對空燃比與引擎轉速。同時經過分析可以求得對引擎輸出扭矩、制動燃料消耗率、CO2、CO、HC、NO等輸出特性的最佳參數組合水準。

田口方法應用於動力機械性能之最佳化分析 = Application of taguchi method to optimize the analysis for power mechanical performance
李, 泰嘉

田口方法應用於動力機械性能之最佳化分析 = Application of taguchi method to optimize the analysis for power mechanical performance / 李泰嘉 - [南投縣] : 南開科技大學車輛與機電產業研究所, 民101[2012]. - 13,79葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 謝雅意參考書目: 葉76-79.
乙醇-汽油混合燃料Ethanol-gasolineblendedfuels

謝, 雅意

田口方法應用於動力機械性能之最佳化分析 = Application of taguchi method to optimize the analysis for power mechanical performance
LDR:02431pam0 2200301 450 001 125497
005 20150109110428.0
009 00146557
010 0 $b 精裝
099 $a 100NKUT7162025
100 $a 20120814y2012 k y0chiy08 e
101 0 $a chi
102 $a tw
105 $a ak am 000yy
200 1 $a 田口方法應用於動力機械性能之最佳化分析 $d Application of taguchi method to optimize the analysis for power mechanical performance $f 李泰嘉 $z eng
210 $a [南投縣] $c 南開科技大學車輛與機電產業研究所 $c 南開科技大學精密模具與機械產業研發碩士專班 $d 民101[2012]
215 0 $a 13,79葉 $c 圖,表 $d 31公分 $e 1張光碟
300 $a 指導教授: 謝雅意
300 $a 參考書目: 葉76-79
328 $a 碩士論文--南開科技大學車輛與機電產業研究所
328 $a 碩士論文--南開科技大學精密模具與機械產業研發碩士專班
330 $a 本研究主要應用田口實驗設計方法探討使用乙醇-汽油混合燃料應用於單缸引擎性能之分析研究，實驗中所選擇之引擎運轉參數包含引擎轉速(N)、乙醇於混合燃料中之比例(E)、節氣門開度(TP)、相對空燃比(λ)、點火時間(IT)與壓縮比(CR)等，藉由田口方法探討運轉參數對引擎動力輸出特性(輸出扭矩)、制動燃油消耗率(BSFC)與廢氣排放成份(CO2、CO、HC與NO等)的影響。研究使用田口實驗法之L18直交表與變異數分析(ANOVA)，以進行實驗規劃及數據分析。經由實驗數據分析可獲得影響各輸出特性之顯著參數，並獲得最佳之運轉參數組合水準值。經變異數分析結果得知，引擎轉速對引擎輸出扭矩具有顯著的影響；乙醇-汽油混合燃料種類對制動燃油消耗率具有顯著的影響：而影響廢氣排放的重要參數則為乙醇-汽油混合燃料，相對空燃比與引擎轉速。同時經過分析可以求得對引擎輸出扭矩、制動燃料消耗率、CO2、CO、HC、NO等輸出特性的最佳參數組合水準。
510 1 $a Application of Taguchi Method to Optimize the Analysis for Power Mechanical Performance $z eng
610 # 0 $a 乙醇-汽油混合燃料 $a 田口實驗設計方法 $a L18直交表 $a 變異數分析
610 # 1 $a Ethanol-gasolineblendedfuels $a Taguchi experimental design method $a L18Orthogonalarrays $a analysis of variance
681 $a 000 $b 4054:4
700 1 $a 李 $b 泰嘉 $3 138665
702 1 $a 謝 $b 雅意 $3 80056
801 0 $a tw $b 國圖 $c 20120814 $g CCR
801 1 $a tw $b 國圖 $c 20120814 $g CCR
856 # # $u http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/22864440043001748545