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道路交通號誌秒數對高齡者適當性之研究

段伴虬

道路交通號誌秒數對高齡者適當性之研究

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
作者:	黃瓊慧,
其他作者:	段伴虬,
出版地:	[南投縣]
出版者:	南開科技大學福祉科技與服務管理研究所;
出版年:	民103[2014]
面頁冊數:	52葉 : 圖,表 ; 31公分+1張光碟
標題:	交通號誌秒數
標題:	Traffic lights seconds
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/27699637522470044557
附註:	指導教授: 段伴虬
附註:	參考書目: 葉49-51
附註:	碩士論文--南開科技大學福祉科技與服務管理所
摘要註:	本研究在了解高齡者過馬路交通號誌的秒數是否適當，研究之目的在探討不同年齡老人及體適能情形，通過馬路的統計平均標準秒數，同時，參考現有特定路段之馬路交通號誌的秒數與測試資料間之合理性分析。本研究方法有二：（1）首先依照現行道路之寬度建置模擬馬路寬度，分組模擬過寬度18公尺及24公尺馬路，選擇拿拐杖的高齡者5人、坐輪椅的高齡者5人、正常生活自理的高齡者55~64歲11人、正常生活自理的高齡者65~74歲12人及正常生活自理的高齡者75歲以上10人，共43人，模擬測量過馬路秒數資料，並求出各組高齡者模擬過寬度18公尺及24公尺馬路之秒數平均。（2）其次，調查實際路口號誌秒數共4個，將實際路口號誌秒數與模擬測量平均秒數資料進行適當性分析，以了解路口號誌秒數的合理性。各路口交通號誌秒數不同，經與各組高齡者模擬過馬路寬度18公尺及24公尺測量秒數之平均，進行合理性比較後，發現道路交通號誌秒數不合理路口有：（1）彰化縣北斗鎮，中山路與文苑路口（24公尺）。（2）南投縣草屯鎮，私立南開科技大學，中正路校門口（24公尺）。（3）彰化縣埔心鄉，衛生福利部彰化醫院，員鹿路正門口（18公尺）。道路交通號誌秒數合理路口有：彰化縣埤頭鄉，斗苑路與文鄉路口（18公尺）。

道路交通號誌秒數對高齡者適當性之研究
黃, 瓊慧

道路交通號誌秒數對高齡者適當性之研究 / 黃瓊慧 - [南投縣] : 南開科技大學福祉科技與服務管理研究所, 民103[2014]. - 52葉 ; 圖,表 ; 31公分.
指導教授: 段伴虬參考書目: 葉49-51碩士論文--南開科技大學福祉科技與服務管理所.
交通號誌秒數Traffic lights seconds

段, 伴虬

道路交通號誌秒數對高齡者適當性之研究
LDR:03807pam0 2200289 450 001 131185
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010 0 $b 精裝
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300 $a 指導教授: 段伴虬
300 $a 參考書目: 葉49-51
300 $a 碩士論文--南開科技大學福祉科技與服務管理所
330 $a 本研究在了解高齡者過馬路交通號誌的秒數是否適當，研究之目的在探討不同年齡老人及體適能情形，通過馬路的統計平均標準秒數，同時，參考現有特定路段之馬路交通號誌的秒數與測試資料間之合理性分析。本研究方法有二：（1）首先依照現行道路之寬度建置模擬馬路寬度，分組模擬過寬度18公尺及24公尺馬路，選擇拿拐杖的高齡者5人、坐輪椅的高齡者5人、正常生活自理的高齡者55~64歲11人、正常生活自理的高齡者65~74歲12人及正常生活自理的高齡者75歲以上10人，共43人，模擬測量過馬路秒數資料，並求出各組高齡者模擬過寬度18公尺及24公尺馬路之秒數平均。（2）其次，調查實際路口號誌秒數共4個，將實際路口號誌秒數與模擬測量平均秒數資料進行適當性分析，以了解路口號誌秒數的合理性。各路口交通號誌秒數不同，經與各組高齡者模擬過馬路寬度18公尺及24公尺測量秒數之平均，進行合理性比較後，發現道路交通號誌秒數不合理路口有：（1）彰化縣北斗鎮，中山路與文苑路口（24公尺）。（2）南投縣草屯鎮，私立南開科技大學，中正路校門口（24公尺）。（3）彰化縣埔心鄉，衛生福利部彰化醫院，員鹿路正門口（18公尺）。道路交通號誌秒數合理路口有：彰化縣埤頭鄉，斗苑路與文鄉路口（18公尺）。 $u In this study, to identify senior traffic lights to cross the road in seconds whether it is appropriate that the purpose of the following study was to investigate different ages and fitness elderly circumstances, the road through the statistical average standard of seconds, while the reference to specific sections of the existing road appropriate analysis of data between traffic signals and testing of seconds.In this study, there are two methods: (1) First, build the road width according to the width of the existing analog roads, grouped simulation over 18 meters and 24 meters width of the road, elderly people who choose to take a stick 5 people, elderly people in wheelchairs 5 normal daily living of elderly people 11 people 55 to 64 years of normal daily living of elderly people 12 people 65 to 74 years of normal life and take care of the elderly over 75 years old 10 people, 43 people, analog measurement data in seconds to cross the road and elderly people in each group calculated the number of seconds over analog meters and 24 meters width 18 road average. (2) Second, the investigation of the actual road four seconds slogan Chi, Chi actual road slogan average number of seconds seconds and analog measurement data for proper analysis, rational way to understand the slogan annals of seconds.
510 1 $a A study of the appropriate seconds for the elders crossing traffic lights $z eng
610 0 $a 交通號誌秒數 $a 高齡者 $a 適當性
610 1 $a Traffic lights seconds $a Elderly $a Appropriateness
681 $a 000 $b 4415:2
700 1 $a 黃 $b 瓊慧 $3 146555
702 1 $a 段 $b 伴虬 $3 194488
801 0 $a tw $b 國圖 $c 20120814 $g CCR
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